Polémica definición en el TC 850
Cuando todo parecía que las alegrías del triunfo se la llevaba Sergio Polarrolo, el gran asedio de Guadarrama llevaron a una definición con toque y polémica a una vuelta del final, Los dos volantes de San Nicolás pusieron todo para ganar, al final de la recta, en la primera curva Guadarrama lo encaro por afuera y al doblar los autos se chocaron, todo termino con la exclusión del escampen Guadarrama y Polarrolo se quedo en el incidente, en definitiva, “ a rió revuelto ganancia de pescador” , Juan Carlos Correa, el campeón se llevo la victoria, escoltado por Esteban Moldes y Gonzalo Tagliarino. Edgardo Bucceri abandono por problemas con un neumático, en clasificación había quedado muy atrás por una falla..
Final:
1º Juan Carlos Correa
2º Esteban Moldes
3º Gonzalo Tagliarino
4º Pablo Bonetto
5º Juan Pablo Daddiego
6º Leonardo Mando
7º Marcelo Balestrini
8º Santiago Lozano
9º Nicolás Armelini
10º Fabricio Cipollone
11º Federico Parra
12º Héctor Ferretti
13º Sergio Polarrolo
14º Edgardo Bucceri
15º Diego Santia
16º Fabian Mignaco
17º Martín Canullo
18º Germán Shubert
19º Ángel Trimaco
20º Sergio Guadarrama
Los cinco primeros del campeonato:
1º Juan Carlos Correa 58 Pts
2º Esteban Moldes 38 Pts.
3º Sergio Polarrolo 30 Pts.
4º Juan Pablo Daddiego 22 Pts.
5º Marcelo Balestrini 19 Pts.
martes, 29 de mayo de 2007
MONOMARCA 128
Dopazo Fué contundente
Lo de Dopazo fue de otra categoría, en clasificación le saco mas de 60 centésimas de diferencias, gano cómodamente su serie y en la final pese a quedar en tres cilindros, gano sin problemas para colocarse primero en el campeonato. Destacable lo de la categoría que presento 24 autos. José Menéndez estaba como para seguir peleando el campeonato había sido 2do. El sábado en los entrenamientos, el domingo a la hora de clasificar se le pincho un neumático. Dos que también se bajaban tempranamente de la competencia eran Pavlovic que rompía el motor y Walter Martínez que tenia inconvenientes con un neumático del trailer, llego tarde y no pudo clasificar. La categoría esta más competitiva que nunca, pero la diferencia del ex-futbolista fue muy importante. La segunda serie había sido ganada por Hernán García con comodidad.La final fue muy entretenida en los puestos de atrás, Dopaos gano de punta a punta, pese que el motor empezó a fallar en las ultimas tres vueltas, Hernán García que hizo una carrera prolija capturando puntos importantes para empezar a sumar en el campeonato no pudo con el de Chacabuco. El podio lo completo Mario Dependa de Chacabuco.
Muy buena final de Carlos Rabanal, que en la serie se retraso por la caja de velocidades, llego 6to. Largando desde el puesto 12mo. Párrafo aparte para José Luís Menéndez que luego de no clasificar por el neumático y ser excluido en la serie por retirar el auto de Parque Cerrado, en la final desde la última fila pudo llegar 9no. Con un ritmo notorio en lo mecánico y conductivo con un auto preparado totalmente made in Arrecifes. Walter Martines llego 14to. Pudo estar más adelante pero un choque por parte de Ulises Rojas lo retrasaron. Luís Quiroga no pudo largar la final por problemas mecánicos.
Final:
1º Sergio Dopazo
2º José Luis Menéndez
3º Gustavo Pavlovic
4º Ignacio Padrani
5º Hernán García
6º Carlos Rabanal
7º Mario Dependa
8º Walter Martínez
9º Franco Trebuq
10º Oscar Codina
11º Christian Andreoli
12º Pablo Serra
13º Diego Cassino
14º Ulises Rojas
15º Marcelo Fernandez
16º Jorge Puritas
17º Luis Quiroga
18º Nestor Yercovich
19º Daniel Fernandez
20º Walter Ayastuy
21º Fernando Ferretti
22º German Rossi
23º Augusto Bresciani
24º Diego Lorenzo
25º Walter Dizanzo
Los Cinco Primeros del campeonato:
1º Sergio Dopazo 53 Pts.
2º Diego Cassino 38 Pts.
3º José Luis Menendez 34 Pts.
4º Ignacio Padrani 31 Pts.
5º Hernán Garcia 29 Pts.
Lo de Dopazo fue de otra categoría, en clasificación le saco mas de 60 centésimas de diferencias, gano cómodamente su serie y en la final pese a quedar en tres cilindros, gano sin problemas para colocarse primero en el campeonato. Destacable lo de la categoría que presento 24 autos. José Menéndez estaba como para seguir peleando el campeonato había sido 2do. El sábado en los entrenamientos, el domingo a la hora de clasificar se le pincho un neumático. Dos que también se bajaban tempranamente de la competencia eran Pavlovic que rompía el motor y Walter Martínez que tenia inconvenientes con un neumático del trailer, llego tarde y no pudo clasificar. La categoría esta más competitiva que nunca, pero la diferencia del ex-futbolista fue muy importante. La segunda serie había sido ganada por Hernán García con comodidad.La final fue muy entretenida en los puestos de atrás, Dopaos gano de punta a punta, pese que el motor empezó a fallar en las ultimas tres vueltas, Hernán García que hizo una carrera prolija capturando puntos importantes para empezar a sumar en el campeonato no pudo con el de Chacabuco. El podio lo completo Mario Dependa de Chacabuco.
Muy buena final de Carlos Rabanal, que en la serie se retraso por la caja de velocidades, llego 6to. Largando desde el puesto 12mo. Párrafo aparte para José Luís Menéndez que luego de no clasificar por el neumático y ser excluido en la serie por retirar el auto de Parque Cerrado, en la final desde la última fila pudo llegar 9no. Con un ritmo notorio en lo mecánico y conductivo con un auto preparado totalmente made in Arrecifes. Walter Martines llego 14to. Pudo estar más adelante pero un choque por parte de Ulises Rojas lo retrasaron. Luís Quiroga no pudo largar la final por problemas mecánicos.
Final:
1º Sergio Dopazo
2º José Luis Menéndez
3º Gustavo Pavlovic
4º Ignacio Padrani
5º Hernán García
6º Carlos Rabanal
7º Mario Dependa
8º Walter Martínez
9º Franco Trebuq
10º Oscar Codina
11º Christian Andreoli
12º Pablo Serra
13º Diego Cassino
14º Ulises Rojas
15º Marcelo Fernandez
16º Jorge Puritas
17º Luis Quiroga
18º Nestor Yercovich
19º Daniel Fernandez
20º Walter Ayastuy
21º Fernando Ferretti
22º German Rossi
23º Augusto Bresciani
24º Diego Lorenzo
25º Walter Dizanzo
Los Cinco Primeros del campeonato:
1º Sergio Dopazo 53 Pts.
2º Diego Cassino 38 Pts.
3º José Luis Menendez 34 Pts.
4º Ignacio Padrani 31 Pts.
5º Hernán Garcia 29 Pts.
FORMULA RENAULT BONAERENSE 1400
Bulgarelli ganó la tercera consecutiva
La Formula Bonaerense 1400 tiene como máximo exponente a un arrecifeño que luego de conseguir un gran auto, pudo consolidarse en la categoría y mostrar su gran potencial, Jorge Bulgarelli gano nuevamente, tres de tres, impecable el volante local, que debió manejar sin errores porque tuvo el asedio de cerca de su coterráneo, Joselo Federicci que nuevamente fue su escolta con un auto muy confiable y sólido. El podio lo completo Emmanuel Girón con el exacto campeón de Viscovich, el joven de Ascensión comenzó a mostrar su potencial. El clasificador lo completaron, 4to. Juan Adrover que no tuvo velocidad final en su motor y 5to. Gerardo Luca, de buena final, luego de largar atrás, al retrasarse en la serie. 7mo. Arribo Walter Bochatay con fallas en su motor y 8vo. Jorge Eterovich que se presento con el auto que le adquirió al ex campeón José Maldonado.
1º Jorge Bulgarelli
2º José Luis Federici
3º Emanuel Girón
4º Gerardo Luca
5º Juan Adrover
6º Walter Bochatay
7º Jorge Eterovich
8º Ignacio De Mateo
9º Diego Matijacevich
10º Luis Perón
11º Marcelo Luca
12º Rubén Molins
Los cinco primeros del campeonato:
1º Jorge Bulgarelli 63 Pts.
2º José Luis Federici 48 Pts.
3º Walter Bochatay 33 Pts.
4º Juan Adrover 30 Pts.5º Gerardo Luca 25 Pts.
La Formula Bonaerense 1400 tiene como máximo exponente a un arrecifeño que luego de conseguir un gran auto, pudo consolidarse en la categoría y mostrar su gran potencial, Jorge Bulgarelli gano nuevamente, tres de tres, impecable el volante local, que debió manejar sin errores porque tuvo el asedio de cerca de su coterráneo, Joselo Federicci que nuevamente fue su escolta con un auto muy confiable y sólido. El podio lo completo Emmanuel Girón con el exacto campeón de Viscovich, el joven de Ascensión comenzó a mostrar su potencial. El clasificador lo completaron, 4to. Juan Adrover que no tuvo velocidad final en su motor y 5to. Gerardo Luca, de buena final, luego de largar atrás, al retrasarse en la serie. 7mo. Arribo Walter Bochatay con fallas en su motor y 8vo. Jorge Eterovich que se presento con el auto que le adquirió al ex campeón José Maldonado.
1º Jorge Bulgarelli
2º José Luis Federici
3º Emanuel Girón
4º Gerardo Luca
5º Juan Adrover
6º Walter Bochatay
7º Jorge Eterovich
8º Ignacio De Mateo
9º Diego Matijacevich
10º Luis Perón
11º Marcelo Luca
12º Rubén Molins
Los cinco primeros del campeonato:
1º Jorge Bulgarelli 63 Pts.
2º José Luis Federici 48 Pts.
3º Walter Bochatay 33 Pts.
4º Juan Adrover 30 Pts.5º Gerardo Luca 25 Pts.
FORMULA RENAULT BONAERENSE 1100
Martinez Volvió al triunfo
Facundo Martínez, el campeón de la FB 1100, volvió al triunfo, gano de punta a punta, tanto en la serie como en la final lo escolto Joni Domingo que lo siguió de cerca al líder hasta inquietarlo en la ultima parte del la competencia, pero el de Carabelas siempre pudo dominar a voluntad. El podio lo completo el otro arrecifeño, Isidro Puchik que no tuvo la velocidad necesaria en su motor. El campeonato sigue liderado por Martínez y su escolta es Domingo que tiene la atención de “Tito” García.
Resultado de la final:
1º Facundo Martínez
2º Joni Domingo
3º Isidro Puchik
4º Marcelo Alumno
5º Damián Sabionni
6º Osvaldo Falcón
7º Gonzalo Nuñez
8º Guillermo Migliori
9º Aldo Traverso
10º Pablo Cuadrado
Los cinco primeros del campeonato:
1º Facundo Martinez 58 Pts.
2º Joni Domingo 50 Pts.
3º Osvaldo Falcón 30 Pts.
4º Isidro Puchik 29 Pts.
5º Marcelo Alumno 28 Pts.
Facundo Martínez, el campeón de la FB 1100, volvió al triunfo, gano de punta a punta, tanto en la serie como en la final lo escolto Joni Domingo que lo siguió de cerca al líder hasta inquietarlo en la ultima parte del la competencia, pero el de Carabelas siempre pudo dominar a voluntad. El podio lo completo el otro arrecifeño, Isidro Puchik que no tuvo la velocidad necesaria en su motor. El campeonato sigue liderado por Martínez y su escolta es Domingo que tiene la atención de “Tito” García.
Resultado de la final:
1º Facundo Martínez
2º Joni Domingo
3º Isidro Puchik
4º Marcelo Alumno
5º Damián Sabionni
6º Osvaldo Falcón
7º Gonzalo Nuñez
8º Guillermo Migliori
9º Aldo Traverso
10º Pablo Cuadrado
Los cinco primeros del campeonato:
1º Facundo Martinez 58 Pts.
2º Joni Domingo 50 Pts.
3º Osvaldo Falcón 30 Pts.
4º Isidro Puchik 29 Pts.
5º Marcelo Alumno 28 Pts.
LO QUE DEJO VILLA CONSTITUCIÓN
El fin de semana que paso, el automovilismo Zonal visito el circuito “Malvinas argentinas” en Villa Constitución con la presencia del TC 850, Monomarca 128 y las Formulas 1100 y 1400.
Con algo mas de publico que el comienzo en Pergamino, alrededor de 1000 personas vieron el espectáculo que se demoró y casi no se pueden terminar por que se venia la noche, algo parecido sucedió el sábado, donde los pilotos tuvieron que hacer la mayoría, mas de 200 kilómetros para probar y solo pudieron dar 10 vueltas o sea girar alrededor de 8 minutos, una vergüenza que esto suceda a esta altura de las circunstancias.Lo que si para destacar el estado del piso del circuito y por fin alguien dio el punta pie inicial colocaron baños químicos hasta en el sector para el público, esto es un gesto para que imiten los circuitos de nuestra zona. Sin dudas este circuito es una plaza para seguir contando en el campeonato que lleva 3 corridas de 10 que son el total.
Con algo mas de publico que el comienzo en Pergamino, alrededor de 1000 personas vieron el espectáculo que se demoró y casi no se pueden terminar por que se venia la noche, algo parecido sucedió el sábado, donde los pilotos tuvieron que hacer la mayoría, mas de 200 kilómetros para probar y solo pudieron dar 10 vueltas o sea girar alrededor de 8 minutos, una vergüenza que esto suceda a esta altura de las circunstancias.Lo que si para destacar el estado del piso del circuito y por fin alguien dio el punta pie inicial colocaron baños químicos hasta en el sector para el público, esto es un gesto para que imiten los circuitos de nuestra zona. Sin dudas este circuito es una plaza para seguir contando en el campeonato que lleva 3 corridas de 10 que son el total.
viernes, 25 de mayo de 2007
CRONOGRAMA DE LA TERCERA FECHA DE LAS FRB 1100 Y 1400, MONOMARCA 128 Y TC 850
"Circuito Malvinas Argentinas"- Villa Constitución
Cronograma sábado:
De 8 a 18 Hs: Inscripciones, Verificaciones Técnicas y administrativas
A Partir de las 13:00 hs:
1º Tanda entrenamiento TC850 5 Vueltas x grupo
1º Tanda de entrenamiento Monomarca 128 5 vueltas x grupo
1º Tanda de entrenamiento FRB 1400 5 Vueltas x Grupo.
1º Tanda de entrenamiento FRB 1100 5 Vueltas x grupo
2º Tanda entrenamiento TC850 5 Vueltas x grupo
2º Tanda de entrenamiento Monomarca 128 5 vueltas x grupo
2º Tanda de entrenamiento FRB 1400 5 Vueltas x Grupo.
2º Tanda de entrenamiento FRB 1100 5 Vueltas x grupo
3º Tanda entrenamiento TC850 5 Vueltas x grupo
3º Tanda de entrenamiento Monomarca 128 5 vueltas x grupo
3º Tanda de entrenamiento FRB 1400 5 Vueltas x Grupo.
3º Tanda de entrenamiento FRB 1100 5 Vueltas x grupo
Domingo:
7:00 hs: Apertura de Boxes.
De 8:00 a 9:00 hs: Inscripciones, Verificaciones técnica y administrativa.
9:00 hs: Cierre de inscripción.
9:15 hs: Reunión obligatoria de pilotos con el comisario deportivo.
9:30 hs: Clasificación (Única) FRB 1100 5 Vueltas x grupo
Clasificación (Única) FRB 1400 5 Vueltas x grupo.
Clasificación (Única) Monomarca 128 5 Vueltas x Grupo
Clasificación (Única) TC 850 5 Vueltas x grupo.
11:30 hs: 1º Serie FRB 1100 a 10 vueltas
2º Serie FRB 1100 a 10 vueltas
1º Serie FRB 1400 a 10 vueltas
2º Serie FRB 1400 a 10 vueltas
1º Serie Monomarca 128 a 10 vueltas.
2º Serie Monomarca 128 a 10 vueltas.
3º Serie Monomarca 128 a 10 vueltas.
1º Serie TC 850 a 10 vueltas
2º Serie TC 850 a 10 vueltas
3º Serie TC 850 a 10 vueltas
15:00 hs: Final FRB 1100 a 20 vueltas
Final FRB 1400 a 20 vueltas
Final Monomarca 128 a 20 vueltas
Final TC 850 a 20 vueltas
17:00 hs: Ceremonia de Podio
Comisario Deportivo: Mario Rubén Argüello
Director de prueba: Ricardo José Sosa
Jefe de Boxes: Julio Abalos
Cronometraje: Víctor Alejandro Yarroch
Cronograma sábado:
De 8 a 18 Hs: Inscripciones, Verificaciones Técnicas y administrativas
A Partir de las 13:00 hs:
1º Tanda entrenamiento TC850 5 Vueltas x grupo
1º Tanda de entrenamiento Monomarca 128 5 vueltas x grupo
1º Tanda de entrenamiento FRB 1400 5 Vueltas x Grupo.
1º Tanda de entrenamiento FRB 1100 5 Vueltas x grupo
2º Tanda entrenamiento TC850 5 Vueltas x grupo
2º Tanda de entrenamiento Monomarca 128 5 vueltas x grupo
2º Tanda de entrenamiento FRB 1400 5 Vueltas x Grupo.
2º Tanda de entrenamiento FRB 1100 5 Vueltas x grupo
3º Tanda entrenamiento TC850 5 Vueltas x grupo
3º Tanda de entrenamiento Monomarca 128 5 vueltas x grupo
3º Tanda de entrenamiento FRB 1400 5 Vueltas x Grupo.
3º Tanda de entrenamiento FRB 1100 5 Vueltas x grupo
Domingo:
7:00 hs: Apertura de Boxes.
De 8:00 a 9:00 hs: Inscripciones, Verificaciones técnica y administrativa.
9:00 hs: Cierre de inscripción.
9:15 hs: Reunión obligatoria de pilotos con el comisario deportivo.
9:30 hs: Clasificación (Única) FRB 1100 5 Vueltas x grupo
Clasificación (Única) FRB 1400 5 Vueltas x grupo.
Clasificación (Única) Monomarca 128 5 Vueltas x Grupo
Clasificación (Única) TC 850 5 Vueltas x grupo.
11:30 hs: 1º Serie FRB 1100 a 10 vueltas
2º Serie FRB 1100 a 10 vueltas
1º Serie FRB 1400 a 10 vueltas
2º Serie FRB 1400 a 10 vueltas
1º Serie Monomarca 128 a 10 vueltas.
2º Serie Monomarca 128 a 10 vueltas.
3º Serie Monomarca 128 a 10 vueltas.
1º Serie TC 850 a 10 vueltas
2º Serie TC 850 a 10 vueltas
3º Serie TC 850 a 10 vueltas
15:00 hs: Final FRB 1100 a 20 vueltas
Final FRB 1400 a 20 vueltas
Final Monomarca 128 a 20 vueltas
Final TC 850 a 20 vueltas
17:00 hs: Ceremonia de Podio
Comisario Deportivo: Mario Rubén Argüello
Director de prueba: Ricardo José Sosa
Jefe de Boxes: Julio Abalos
Cronometraje: Víctor Alejandro Yarroch
jueves, 24 de mayo de 2007
MONOMARCA 128
JOSE LUÍS MENÉNDEZ, PILOTO DE LA MONOMARCA 128
"De no mediar nada raro creo que en Villa tenemos que andar bien"
Pepe Menéndez ya se encuentra listo para i r a la competencia de Villa Constitución, en declaraciones a Puesta a Punto Radio “Imagen” (91.9) esto comentaba a como se encuentra el auto y que se hizo de cara a la tercera fecha de la Monomarca 128: "En el auto hicimos un repaso general, porque tuvimos que desarmar la suspensión, revisamos el motor y la caja, por suerte está todo en orden y ya lo estamos armando para el fin de semana”.
Motivado por los buenos resultados de la última competencia, Pepe va a Villa con muchas expectativas y esto decía: “De no mediar nada raro yo creo que en Villa tenemos que andar bien, ya que es un trazado en el cual ya corrí y le cae bien a los motores 1100, pero bueno las carreras hay que correrlas.”
El volante arrecifeño viene de ser segundo en la competencia de Pergamino y se encuentra tercero a 8 puntos del piloto de Chacabuco Diego Cassino que lidera el certamen.
"De no mediar nada raro creo que en Villa tenemos que andar bien"
Pepe Menéndez ya se encuentra listo para i r a la competencia de Villa Constitución, en declaraciones a Puesta a Punto Radio “Imagen” (91.9) esto comentaba a como se encuentra el auto y que se hizo de cara a la tercera fecha de la Monomarca 128: "En el auto hicimos un repaso general, porque tuvimos que desarmar la suspensión, revisamos el motor y la caja, por suerte está todo en orden y ya lo estamos armando para el fin de semana”.
Motivado por los buenos resultados de la última competencia, Pepe va a Villa con muchas expectativas y esto decía: “De no mediar nada raro yo creo que en Villa tenemos que andar bien, ya que es un trazado en el cual ya corrí y le cae bien a los motores 1100, pero bueno las carreras hay que correrlas.”
El volante arrecifeño viene de ser segundo en la competencia de Pergamino y se encuentra tercero a 8 puntos del piloto de Chacabuco Diego Cassino que lidera el certamen.
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